PAC gerou “esqueleto de obras paradas”, diz secretário especial

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O secretário especial de Desestatização, Desinvestimento e Mercados do Ministério da Economia, Diogo Mac Cord, afirmou nesta 2ª feira (5.jul.2021) que o PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) gerou um “esqueleto de obras” de infraestrutura sem sentido econômico.

“Prefeitos e governadores não tiveram interesse em terminar essas obras, já que, ao serem concluídas, não existiu a viabilidade econômica para a operação”, disse o secretário especial em evento da Alcator Business School sobre investimentos de infraestrutura no Brasil.

O PAC foi criado em 2007, sob gestão do ex-presidente Lula, com o objetivo de realização de grandes obras de infraestrutura social, urbana, logística e energética no país.

Em 2011, o PAC entrou na sua 2ª fase. Segundo dados da antiga gestão do Ministério da Infraestrutura, o programa teve uma carteira de cerca de 37 mil empreendimentos. Até dezembro de 2013, o valor investido pelo Governo Federal foi de R$ 773 bilhões.

Para Mac Cord, o resultado do programa foi R$ 70 bilhões em obras paradas no país. “São obras sem sentido econômico”, afirmou.

PRIVATIZAÇÕES

Mac Cord afirmou que o governo pretende privatizar a linha 1 do metrô de Belo Horizonte ainda em 2021. Disse que a linha 2 também está no planejamento das privatizações.

Destacou as privatizações do setor portuário no Brasil. “A joia da coroa é o Porto de Santos, o maior da América Latina. A privatização está prevista para 2022”, disse. Afirmou que os portos de Vitória (ES) e São Sebastião (SP) também serão privatizados.

“Temos a convicção que os investimentos se fazem com o setor privado”, disse o secretário especial.

A agenda do governo, afirmou, também estabelece a privatização da Empresa de Trens Urbanos de Porto Alegre (Trensurb). Segundo o PPI (Programa de Parcerias de Investimentos), o leilão deve acontecer no 4º trimestre de 2021.